汇通财经APP讯——最新数据显示，2024/06/25波罗的海干散货指数(BDI)报1926点，创2024/06/12以来新低水平，较前值跌2.38%，创2024/06/11以来最大跌幅，且为连续第2天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1735点，较前值跌3.18%，海岬型运费指数(BCI)报2990点，跌3.33%，超灵便型船运价指数(BSI)报1412点，涨0.50%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌47点，至1,926点，跌幅2.4%，为6月12日以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌103点，至2,990点，跌幅3.3%，创下6月19日以来的最低水平。

海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均每日收益下跌856美元，至24,794美元。

受炼钢关键原料需求和最大消费国中国经济刺激计划希望的推动，铁矿石期货价格缩减跌幅。

巴拿马型船运价指数下跌57点，至1,735点，跌幅约3.2%，为6月6日以来的最低水平。

巴拿马型船舶通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌517美元，至15,614美元。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨7点，至1,412点，涨幅0.5%。

主力持仓方面，由于移仓速度各有不同，期指各品种主力持仓变化略有差异。其中，IF多空主力双双增仓，多头增2413手，空头增4919手，净空持仓增至9994手。与IF不同，IH主力持仓出现明显回落，多头减2591手，空头减3889手，净空持仓降至5398手。IC多空主力均大幅增仓，多头增6849手，空头增10019手，净空持仓增至12846手，创两个月以来新高。

经过了上半年利率债的加快发行，以国债、政策性金融债以及地方债为代表的利率债的发行基本都已经超过一半。本文通过分别测算国债、政金债以及地方政府债三季度的供给量实盘配资杠杆，来判断其对于三季度债市走势。